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Der U5-Findling hat einen Namen: „Bramfels“

Der spektakuläre 22-Tonnen-Fund aus der U5-Baugrube wurde nun offiziell getauft. Aus hunderten kreativen Einsendungen der Hamburgerinnen und Hamburger hat sich ein Favorit klar durchgesetzt. Umweltsenatorin Katharina Fegebank taufte den gigantischen Granitblock auf den Namen „Bramfels“. Der Name verbindet nicht nur den Fundort mit der massiven Beschaffenheit des Steins, sondern setzt auch die Hamburger Tradition fort, markante Findlinge mit prägnanten Namen zu ehren.

Aktuell ist der Findling nördlich der Baustelle zwischengelagert. (Foto: R.Jäck)

Nach der Taufe folgt nun der nächste wichtige Schritt: Die Suche nach dem endgültigen Standort. Aktuell lagert der Koloss noch seitlich der Baustelle, doch das Ziel ist klar. Wie Klaus Uphoff von der Hochbahn bereits andeutete, soll der „Bramfels“ nach Möglichkeit als neues Wahrzeichen im Umfeld der künftigen U-Bahn-Haltestelle in Bramfeld erhalten bleiben. Wir werden uns weiterhin dafür einsetzen, dass dieser beeindruckende Zeuge der Eiszeit dauerhaft ein Teil unseres Stadtteils wird und dort an den historischen Bau der U5 erinnert.

U5-Baustelle: Fußweg-Lösung an der Fuchswiese

Die Bauarbeiten für die neue U5 sind ein wichtiges Zukunftsprojekt für Bramfeld, bringen aber auch Herausforderungen im Alltag mit sich. Besonders die Sperrung des Sandwegs an der Fuchswiese zwischen Heukoppel und Reembusch/Im Soll sorgte zuletzt für Unmut. Da dort bis voraussichtlich 2028 für die U5 ein Notausgang sowie der Zielschacht für den Tunnelbohrer entsteht, waren Anwohner gezwungen teils erhebliche Umwege in Kauf zu nehmen. Besonders für unsere älteren Mitbürgerinnen und Mitbürger bedeuteten die langen Umwege zu Ärzten und Einkaufsmöglichkeiten eine enorme Belastung.

Dank einer konstruktiven Zusammenarbeit zwischen der Hochbahn und der SAGA konnte nun eine pragmatische Lösung umgesetzt werden. Da die SAGA Eigentümerin angrenzender Wohngrundstücke ist, wurde ein privater Verbindungsweg zwischen dem Fahrenkrön und dem beliebten Sandweg für die Öffentlichkeit freigegeben. Diese Abkürzung ermöglicht es jetzt Fußgängern, die Baustelle effizient zu umgehen und den Bramfelder Dorfplatz sowie wichtige Einkaufsmöglichkeiten und Ärzte wieder schneller zu erreichen.

Foto: L.Judt
Foto: L.Judt

Um die Sicherheit auf der neuen Route zu gewährleisten, wurde bereits eine zusätzliche Wegbeleuchtung installiert. Wir begrüßen diese nachbarschaftliche Lösung sehr, da sie zeigt, dass durch Dialog zwischen Stadtwirtschaft und Anwohnenden direkte Erleichterungen im Baustellenalltag geschaffen werden können

22-Tonnen-Findling bei U5-Bauarbeiten geborgen

Die Bauarbeiten für die neue U-Bahn-Linie 5 in Bramfeld haben eine beeindruckende Überraschung ans Licht gebracht. In rund sieben Metern Tiefe stießen die Arbeiter im Bereich der künftigen Bramfelder Haltestelle auf einen gewaltigen Findling. Der Koloss aus Granit wiegt stolze 22 Tonnen und hat die Größe eines kleinen Gartenhäuschens.

Es handelt sich um ein Relikt aus der letzten Eiszeit, das in der Saale-Eiszeit vor rund 20.000 Jahren durch Gletscher bis nach Hamburg transportiert wurde. Um den Riesen sicher zu bergen, war Millimeterarbeit gefragt: Ein Spezialkran hob den Stein aus dem Schacht, damit die Bauarbeiten planmäßig fortgesetzt werden kann, wo die Schlitzwandarbeiten jetzt nahezu abgeschlossen sind.

Die U5 Baustelle im letzten Juni (Foto: L. Judt)

Nun stellt sich die spannende Frage nach der Zukunft des eiszeitlichen Rückkehrers. Der Findling soll dauerhaft einen würdigen Standort erhalten. Wir hoffen natürlich sehr, dass dieser Platz direkt hier bei uns in Bramfeld gefunden wird. Zudem wird noch nach einem passenden Namen für den 22-Tonner gesucht.

Mehr Informationen und imposante Bilder des Findlings sind auffindbar auf der Projektseite der Hochbahn.

Mützendorpsteed wieder geöffnet

Die Bauarbeiten an der neuen U5-Haltestelle am Bramfelder Dorfplatz bringen eine gute Nachricht für Verkehrsteilnehmer: Von der Heukoppel aus ist der Mützendorpsteed seit diesem Wochenende als Einbahnstraße in Richtung Norden wieder befahrbar. Diese Öffnung ist möglich, weil die Schlitzwandarbeiten und erste Aushubarbeiten im nördlichen Bereich planmäßig abgeschlossen wurden. Die stabilisierenden Wände für die spätere Baugrube stehen bereits, sodass der Einmündungsbereich nicht mehr gesperrt bleiben muss. Der Bramfelder Dorfplatz selbst bleibt weiterhin als Einbahnstraße in Richtung Bramfelder Chaussee befahrbar.

Die Baustelle am Mützendorpsteed Ecke Heukoppel (Foto: L. Judt)

Insgesamt verlaufen die Arbeiten am Bramfelder Dorfplatz erfolgreich: Rund 85 Prozent der Schlitzwandarbeiten für die Baugrube sind bereits abgeschlossen, und der Aushub ist an einigen Stellen auf über sieben Meter Tiefe fortgeschritten. Parallel schreiten die Arbeiten für die Fußgängerunterquerung im Bereich der Bramfelder Chaussee voran, wo die Schlitzwandarbeiten vollständig abgeschlossen sind.

Die U-Bahn-Haltestelle ist Teil des ersten Bauabschnitts der neuen U5-Linie, der von Bramfeld bis zur City Nord und zum Borgweg führt und voraussichtlich 2033 in Betrieb gehen soll. Trotz der Verkehrseinschränkungen liegt das Großprojekt der Hamburger Hochbahn im Nordosten der Stadt damit im Plan.

Frühzeitige Beteiligung zum Bebauungsplan Bramfeld 75

Wie soll sich das Gebiet rund um den Bramfelder Dorfplatz in den kommenden Jahren entwickeln? Antworten auf diese Frage will das Bezirksamt Wandsbek gemeinsam mit den Bürgerinnen und Bürgern finden im Rahmen der frühzeitigen Öffentlichkeitsbeteiligung zum Bebauungsplanverfahren „Bramfeld 75“. Die Veranstaltung findet am Montag, den 16. Juni 2025, um 18 Uhr im Forum der Stadtteilschule Bramfeld (Bramfelder Dorfplatz 5) statt.

An der Ecke vom Mützendorpsteed entstehen auch Ausgänge der U5 (Foto: L. Judt)

Das rund zwei Hektar große Plangebiet liegt im Herzen Bramfelds und wird im Süden von der Straße Bramfelder Dorfplatz, im Osten von der Straße Mützendorpsteed und im Norden und Westen vom Gelände der Stadtteilschule Bramfeld begrenzt. Mit dem geplanten Endhaltepunkt der neuen U-Bahnlinie U5 direkt vor der Tür eröffnet sich die Chance die Wohn- und gewerblichen Nutzungen zu verbessern.

Alle Interessierten sind eingeladen, sich frühzeitig zu informieren, Fragen zu stellen und Hinweise zu geben. Wer nicht persönlich teilnehmen kann, hat vom 9. bis 20. Juni auch online die Möglichkeit, sich zu beteiligen: https://bauleitplanung.hamburg.de (Verfahrensname: Bramfeld 75)

Koalitionsvertrag in Hamburg steht

SPD und Grüne haben sich auf einen gemeinsamen Koalitionsvertrag für die kommenden fünf Jahre geeinigt. Die Vereinbarung, die unter dem Motto „Hamburg vereint – mit Herz und Verstand“ steht, wurde am Donnerstag im Rathaus vorgestellt. Für Bramfeld ist besonders erfreulich: Der Bau der vollautomatischen U-Bahnlinie U5. Mit der geplanten Anbindung von Steilshoop und Bramfeld wird für rund 180.000 Hamburgerinnen und Hamburger erstmals ein direkter Zugang zum Schnellbahnnetz geschaffen. Dieses Vorhaben bleibt unter Rot-Grün klar auf Kurs.

Auch der Wohnungsbau soll weiter vorangetrieben werden, mit dem Ziel von 10.000 neuen Wohnungen pro Jahr. Besonders wichtig dabei: Planungs- und Genehmigungsverfahren sollen spürbar beschleunigt und bürokratische Hürden abgebaut werden. Ein weiteres zentrales Thema ist die soziale Infrastruktur: Kostenlose Kita- und Ganztagsangebote sowie das Schülerticket bleiben erhalten. Gerade Familien in unserem Stadtteil profitieren davon, dass diese Leistungen auch künftig gesichert sind.

Der Landesparteitag der SPD wird am Sonnabend über den Vertrag abstimmen und die Grünen haben für Montagabend zu einer Landesmitgliederversammlung eingeladen. Bei Zustimmung ist die formelle Unterzeichnung in den kommenden Tagen geplant.

Abgerufen werden kann der komplette Koalitionsvertrag hier.

Baubeginn für Fußgängertunnel am Dorfplatz

Heute am 6. Januar 2025 starteten die Arbeiten für den Bau eines Fußgängertunnels unter der Bramfelder Chaussee. Dieser Tunnel wird künftig die neue U5-Haltestelle am Bramfelder Dorfplatz mit der Oberfläche verbinden und eine sichere, wetterfeste Querung der Straße ohne Ampel ermöglichen. Die Idee für den Tunnel entstand im Rahmen der Bürgerbeteiligung 2018 und wurde anschließend in die Planungen integriert.

Die mittleren Fahrspuren der Bramfelder Chaussee sind ab heute gesperrt. (Foto: L. Judt)

Für die Bauarbeiten wird die Bramfelder Chaussee ab sofort auf eine Fahrspur pro Richtung reduziert. Diese Einschränkungen werden voraussichtlich bis Ende 2026 bestehen. Zusätzlich wird die Straße Mützendorpsteed an der Einmündung zur Heukoppel bis Herbst 2025 zur Sackgasse. Die Hochbahn weist darauf hin, dass alle Änderungen durch Straßenmarkierungen und Beschilderungen klar erkennbar sein werden. Dennoch wird um Verständnis für mögliche Verkehrsbehinderungen gebeten.

Der Fußgängertunnel ist ein weiterer Schritt zur Verbesserung der zukünftigen Verkehrsinfrastruktur. Er wird nicht nur den Zugang zur U5 erleichtern, sondern auch die Umstiege zwischen Bus und U-Bahn komfortabler machen.

Rückblick 2024 und Ausblick 2025: Die U5-Baustelle am Dorfplatz

Seit dem U5-Bauauftakt hat sich einiges getan. Die Baugruben entlang der geplanten U5-Strecke nehmen Gestalt an, auch bei uns in Bramfeld. Die Hochbahn hat kürzlich folgende Informationen veröffentlicht als Rück- und Ausblick.

Die Baustelle am Dorfplatz Ende letzten Jahres bevor es richtig losging (Foto: L. Judt)

Das wurde 2024 erreicht
Ein besonderer Erfolg war die Förderzusage des Bundes, die bis zu 75 % der Kosten für den ersten Abschnitt der U5 abdeckt – eine wichtige finanzielle Absicherung. Darüber hinaus wurde entschieden, die Strecke bis Borgweg zu verlängern, sodass ab 2033 die U5 von Bramfeld schon mal bis nach Winterhude fährt.

Das erwartet uns 2025
Im neuen Jahr geht es in eine entscheidende Phase:

  • Bramfelder Chaussee: Ab Januar 2025 wird die Chaussee für den Bau eines Fußgängertunnels von vier auf zwei Fahrspuren reduziert. Diese Einschränkung dauert bis Ende 2026.
  • Bramfelder Dorfplatz: Das Baufeld wird schrittweise auf die nördliche Seite des Platzes verlegt, wodurch der Dorfplatz ohne Schranken befahrbar bleibt.
  • Fabriciusstraße: Beginn der Arbeiten für einen Notausgang an der zukünftigen U5-Haltestelle.
  • Verkehrseinschränkungen: Der Mützendorpsteed wird ab Ende Januar bis Herbst 2025 zur Sackgasse, die nur von Norden befahrbar ist. Die Heukoppel wird von Februar bis Sommer 2025 zwischen Höhnkoppelort und Jahnkeweg gesperrt.

Aktuelle Informationen findet man stets auf der U5-Seite der Hochbahn. Zudem bietet die U5-Beauftragte der Hochbahn Tanja Taaks für Rückfragen jeden zweiten Dienstag im Monat um 10 Uhr und jeden vierten Dienstag im Monat um 16 Uhr eine Sprechstunde an in der Haspa-Filiale am Dorfplatz.

Einladung zur Sommerradtour

Am Samstag, den 31. August, um 14 Uhr laden der SPD-Fraktionsvorsitzende aus der Bürgerschaft Dirk Kienscherf und die Bramfelder Bürgerschaftsabgeordneten Regina Jäck und Lars Pochnicht zu einer geführten Fahrradtour durch den Bürgerschaftswahlkreis ein. Die rund 2,5-stündige Tour startet an der Bramfelder Spitze (Vorplatz OTTO Versand) und führt über den Marktplatz in Bramfeld nach Farmsen und Berne.

Auf dem Weg werden mehrere Stationen besucht, darunter die Baustelle der U5 in Bramfeld und die neue Flüchtlingsunterkunft am Tegelweg. Die Tour endet an der ehemaligen Schule Lienaustraße in Berne. Im Anschluss besteht die Möglichkeit, sich bei einem gemütlichen Ausklang über aktuelle Themen auszutauschen.

Startpunkt der Radtour an der Bramfelder Spitze (Foto: L. Judt)

Alle Interessierten sind herzlich eingeladen, an dieser Tour teilzunehmen und die Gelegenheit zum persönlichen Gespräch zu nutzen.

Radtour entlang der U5

Am Sonnabend, den 11. Mai 2024 ist es möglich Bramfeld und seine zukünftige Verkehrsanbindung bei unserer verkehrspolitischen Radtour zu entdecken. Gemeinsam mit den Bürgerschaftsabgeordneten Regina Jäck und Lars Pochnicht sowie unserem Finanzsenator Dr. Andreas Dressel sind alle Interessierten eingeladen an dieser informativen Tour entlang der geplanten Bahnlinie U5 teilzunehmen.

Begleitet werden wir auch von unseren Kandidatinnen und Kandidaten für die Bezirksversammlung Wandsbek: Jessica Hennig aus Bramfeld, Carsten Heeder aus Steilshoop und Tom Hinzmann aus Farmsen.

Die Tour beginnt um 14 Uhr auf dem Marktplatz in Bramfeld (Verlängerung der Herthastraße Richtung Heukoppel) beim Kundenzentrum Bramfeld. Von dort aus führt uns die Strecke über Steilshoop, Barmbek-Nord/Nordheimstraße und die City Nord zum Bahnhof Sengelmannstraße. Unterwegs wird Halt gemacht an den zukünftigen U5-Stationen, um Informationen zur Planung der U5, zu den laufenden Arbeiten im ersten Bauabschnitt und zu aktuellen Entwicklungen zu geben.

Die gesamte Route beträgt etwa 15 Kilometer und führt anschließend über die U5-Abstellanlage Ohlsdorf und den Ohlsdorfer Friedhof zurück nach Bramfeld zum Brakula.